比亚迪:两万多座闪充站,将能满足城区90% 的区域

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无锡“父子兵”

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更深入地研究表明,但过去十几年,全球汽车制造体系正在发生一场不太显眼、却影响深远的变化——制造能力正在重新分布。欧洲传统汽车工业中心的许多工厂已经运行数十年,设备和产线更新速度相对缓慢。而中国在过去二十年里建立了一批自动化程度极高的新工厂。从设备水平、自动化率到供应链效率,中国制造体系已经进入一个新的阶段。

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关于作者

张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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